Про покупку шин и на сколько это дело ответственное уже велась речь в отдельной статье про шины, теперь поговорим о летней резине.
Выбор летней резины.
Проходит зимний сезон, и перед каждым автовладельцем встает вопрос о смене зимних колес на летнюю резину. Вопрос о покрышках является важным, так как колеса – это одно из главных элементов безопасности и комфорта на дороге.
Безопасность всех участников на дороге от пешеходов до пассажиров автомобиля это главное правило жизни любого водителя. Дорожные условия в зимний период резко отличаются от теплого времени года. По этой причине использовать зимой – летнюю резину и, наоборот, в летний период зимнюю — запрещено.
Попробуем понять, два принципиальных отличия между зимними покрышками и летними, которые и делают обязательным процесс смены покрышек.
Про покупку шин и на сколько это дело ответственное уже велась речь в отдельной статье
Чем отличаются летние покрышки от зимних покрышек.
Первое отличие это рисунок протектора, который сильно разнится на покрышках, приспособленных к каждому из сезонов. Второе же отличие заключается в том, что состав резины резко отличается у этих двух видов покрышек. Из мягких сортов резины изготавливаются зимние покрышки, для обеспечения лучшего сцепления с дорожным покрытием, а также не позволить затвердеть ей на сильном морозе. В летний же период эти свойства играют наоборот отрицательную роль, мягкая резина на жаре теряет свои характеристики, она «плавает» по полотну дороги.
Покрышки летние производится из твердой резины, которая позволяет создать оптимальное сцепление с покрытием дороги даже в самую жару. В свою же очередь летняя резина при отрицательных температурах дубеет, и почти полностью теряет свои качественные характеристики. Опасность заключается, что задубевшая в мороз летняя резина, просто начинает скользить по дороги, теряя полное сцепление с дорожным покрытием.
Думать о том, что качество резины, из которой изготовлена покрышка, более значимо, чем рисунок протектора – не совсем верно. Ведь не зря все производители тратят огромные средства для разработки нового вида рисунка протектора и ищут идеальный.
Задача рисунка протектора обеспечить надежное сцепление покрышек с дорожным покрытием. Это может обеспечить ассиметричный рисунок покрышки. Важным показателем является и глубина протектора. Чем он выше, тем лучше управляемость автомобиля на мокром покрытии дороги.
Все мы знаем эффект аквапланирования, это самый не приятный момент на мокрой дороге, это когда между покрышками и покрытием дороги образуется небольшой слой воды, который исключает сцепление с дорогой. Автомобиль становиться не управляемый, и это может спровоцировать аварию. Для исключения этого эффекта производители летней резины создают специальные каналы на профиле покрышки, которые вытесняют воду из-под колес.
Виды летних покрышек.
Существует два вида летней резины, для региона с влажным климатом ее маркируют Aqua или Rain, и для сухих регионов она имеет V-образный рельеф рисунок протектора, который создает лучшее сцепление с сухой дорогой.
Какую летнюю резину купить?
Подведя итог, хочется заменить, что летняя резина будет иметь отличные характеристики и свойства для использования ее в летнее время года в умеренном климатическом регионе, а какой будет выбор рисунка протектора, это уже относится к личным предпочтениям каждого водителя в отдельности.
А теперь видео программы «Главная дорога» на НТВ для закрепления материала:
Поздней осенью становится актуальным вопрос: «Нужна ли зимняя резина?» Все мы прекрасно понимаем, что покрышки надо менять, весной зимние на летние, осенью наоборот. Вот только иногда об этом забываем, иногда экономим лишний рубль.
Действительно нельзя забывать о смене резины при смене сезона. Можно подумать, что я ловкий и поеду по дороге при любой погоде, но при этом нужно думать не только о себе, но и о других водителях, ты может и проедешь, но при этом создашь аварийную ситуацию и пострадают другие люди. Резину необходимо менять, об этом хорошо написано в здесь.
Зимняя резина летом сносится очень быстро да и сцепление у нее не как у летней, а хуже.