Интересно из мира науки или 30 лет спустя

Недавно, перебирал старые книжки, которые уже давно запылились, и наткнулся на интересный экземпляр – Эврика-82. Там можно прочитать, что думали ученые про наше с вами будущее. Хочу привести несколько интересных статей из мира авто, и предлагаю понять, что все-таки сбылось через 30 лет, а что так и осталось несбывшимися мечтами и прогнозами ученых.

Подзарядка на ходу

Ахиллесова пята суще­ствующих электромобилей  — малая емкость аккумуляторов: запасенной в них энергии в лучшем случае хва­тает на 120 километров пути. С этим можно было бы еще смириться, а точнее, поставить вдоль дальних трасс электрические заправочные станции. Но беда в том, что подзарядка аккумуляторов требует много времени. Ка­кой водитель согласится его терять? Отсюда и родился проект автомагистралей, рассчитанных специально на электромобили. Американские специалисты предлагают предусмотреть здесь особые участки, на которых аккумуляторы можно будет подзаряжать прямо на ходу. Для этого вдоль пути на этих участках будет проложен токоведущий рельс. А электромобили смогут подклю­чаться к нему с помощью выдвижного скользящего то­косъемника.

Залейте воду в мотор

Известно, что в условиях повышенных температур заметно ухудшаются технико-экономические показатели двигателей внутреннего сгорания. Можно ли воспрепятствовать снижению их мощ­ности и увеличению расхода топлива?

Сотрудники Сибирского автодорожного института предложили в зависимости от внешних температур и на­грузки двигателей вводить в цилиндры нужное количе­ство воды, которая обеспечивает нормальный режим ра­боты.

Испытания самосвалов БелАЗ-540А с новой системой питания на строительстве Нурекской ГЭС показали от­личные результаты. Значительно сократилось количество отказов двигателей. Кроме того, система питания замет­но снизила дымность и токсичность отработанных газов. А это важно потому, что позволяет поддерживать нормальные гигиенические условия в местах работы с огра­ниченной проветриваемостью воздуха: в шахтах, карье­рах, каньонах.

Водителям XXI века

Итальянский дизайнер Л. Коллани сконструировал кабину для грузового автомобиля, которая сможет серийно выпускаться разве только в XXI веке: так насыщена она электроникой. Бо­ковое зеркало, например, заменено телекамерой, с которой поступает информация о транспортной  обстановке не только сзади, но и с обеих сторон машины. Радарная установка позволит свободно ехать при почти «нулевой» видимости ночью и в туман. По замыслу автора, в кабине должны быть приборы, регистрирующие состоя­ние дорожного покрытия, коэффициент сцепления и тем­пературу воздуха. Все эти данные автоматически пере­даются на ЭВМ, которая задаст автомашине оптимальную скорость. Специальная гидравлическая система поз­волит водителю избежать травм, в случае аварии она моментально выбрасывает кабину наверх.

Послесловие.

Вот такие авто факты новшеств и интересного в мире авто нам пророчили.

Автомагистралей, на подобие троллейбусов но в масштабах личного автотранспорта мы не получили, но электромобили вошли в нашу жизнь уже плотно.

Воду в мотор, мы так и не стали заливать, изобретение не прижилось, и остается открытым вопрос, а уменьшает мощность двигателя это изобретение?

В XXI веке и, правда, автомобили стали нашпигованными электроникой, как и думали ученые, единственное катапульту, как думали 30 лет назад, так и не внедрили в наши автомобили. Может быть, это и к счастью, что ее нет, а то неизвестно к каким бы последствиям эта привела бы идея.

Теперь ждем еще 30 лет  и посмотрим, как изменится мир авто, так ли как нам пророчат ученые и изобретатели?!..