Продолжим тему покупки автомобиля с пробегом или как покупать подержанную машину, о которой говорить можно много, дадим очередную порцию полезных советов как выбрать подержанный автомобиль.
Вы давно хотели приобрести автомобиль, откладывали, копили, недоедали. И вот у вас на руках достаточная сумма. Покупать решили подержанную машину, потому как денежки свои, потом и кровью заработанные, сэкономить хочется. Так вот, чтобы экономия не вышла боком, читаем ниженаписанное.
Советы как выбрать подержанный автомобиль.
Первым делом определяемся с тем, какая машина вам нужна (марка, тип кузова, двигателя, КПП и т.д.).
Определились? Теперь время поинтересоваться типичными проблемами данного автомобиля у знакомых и на форумах различных автомобильных сайтов. Поинтересуйтесь, также, имеются ли в автомагазинах, на авторынке запчасти на эту машину, и узнайте примерную их цену. Вам ведь наверняка придется ремонтировать машину, а значит нужно заранее прикинуть расходы. Ведь купите вроде бы недорогую машину, но запчастей к ней днем с огнем не найдете, а если найдете, то цены неприятно удивят.
На авторынок нужно идти подготовившись. С собой иметь: фонарик (днище с двигателем будете разглядывать), магнит (зашпаклеванные места проверять), отвертку (потыкать в критичных местах на предмет коррозии), компрессометр (давление в цилиндрах мерить), ветошь (наверняка запачкаетесь).
Если имеет место факт, что Вы в автомобилях «ни в зуб ногой» (а иначе, зачем вы сейчас это читаете), тогда обязательно возьмите с собой кого-нибудь более знающего.
Вот вы и на авторынке. Пришли, увидели, понравилось? Не спешите проверять техническое состояние. Начните с документов. Изучите ПТС и, если имеется, свидетельство о регистрации. Проверьте, совпадают ли данные паспорта собственника с данными в его гражданском паспорте. Если продавец не собственник и предлагает купить автомобиль по доверенности, отказывайтесь и ищите другую машину.
Далее – проверка на угон. Это можно легко и абсолютно бесплатно провести на любом посту ДПС, это его обязанности инспектора.
Итак, если первая проверка благополучно пройдена, приступаем к изучению технического состояния автомобиля. Для начала, сверим серийные номера кузова и двигателя с номерами в техпаспорте. Если при внимательном осмотре никаких сомнений не возникло, переходим к осмотру кузова.
Присядьте перед самой машиной на корточки так, чтобы сразу увидеть ее всю боковую сторону по касательной. Поверхность должна быть ровной. Осмотрите таким образом обе стороны автомобиля и крышу, если заметили какую-то «волнистость» (особенно на крыше), лучше отказаться от покупки. Обратите внимание на стыки между сопрягающимися деталями кузова – они должны быть одинаковой ширины по всей их длине.
Если имеются перекосы, неровности значит, машина побывала в аварии. Повреждения кузова очень сложно устранить полностью. Проверьте, чтобы двери открывались с одинаковым усилием и звуком. Если у вас возникли сомнения относительно геометрии, ищите другой автомобиль. Обратите внимание на аксессуары – подкрылки, пластиковые пороги, молдинги и т.п. Их часто используют для маскировки дефектов.
Чтобы узнать перекрашивалась машина или нет, достаточно слегка отогнуть резиновые уплотнители стекол, дверей, крышки багажника и, если краска под ними отличается от цвета кузова, значит, автомобиль перекрашивался.
Теперь ищем коррозию. Тут вам и пригодится магнит (надеемся, не забыли взять). Приложите магнит к подозрительному месту через листок бумаги, если прочно держится, значит все в порядке. Внимательно осмотрите днище, пороги и колесные арки, простучите отверткой, не скрыта ли коррозия под антикором.
Проверьте состояние масла – мелкие частицы металла говорят об износе вкладышей коленвала, пузырьки воды (тосола) указывают на прогоревшую прокладку головки.
Будьте внимательны при выборе поддержанного автомобиля, чтобы потом не разочароваться в своем решении (проводите тест драйв собственный правильно).
